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1. 加强交通运输领域的宣传教育，公众对交通运输可发展的认识。(9)客运站是开放性营运的汇合点。随着政策的深入贯彻执行，客运市场的开放，国有、集体、社会和个体车辆在此汇合、。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、和货主提供必要的营运条件，尽力做到服务，创造平等的竞争，强化。对公路运输来讲，应认真做到“三定四统一”，即定线路、定班次、定站点，统一、统一售票、统一发车、统一结算。



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长途汽车有快客和普通两种车，

这两种车有什么区别呢？

 1、走的线路不同： 快客：是跑高速，是公路的“高铁”。

 普通：是跑普通线路，停靠站点多。

 2、乘坐人数不同： 快客：快客乘坐人数更多，一般在30人以上。

 普通：普通的一般可以乘坐20人。

3、大小不同： 快客：长度大多数不超过18米。 普通：长度多数不超过13米。



自动机的出现为车站的售票窗口缓解了不少的压力，人更倾向于在自动机上取汽

自动机上可以取网上订的票，那么电话订长途汽在能取吗?

自动机上是可以取电话订的票。电话和互联网虽两个不同的，但都可以在自动机上

您也可以带上订单号和有效件在规定的时间内前往车站窗口或代售点的。

1、大家用手机登陆钱包，然后在界面中找到“城市服务”这一项，然后进入。

2、进入“城市服务”页面后，在“本市热门”中找到汽，进入。

3、进入汽购买页面后，选择出发城市和到达城市。

4、然后日期选择出发时间。

5、全部设置完成后，在购买页面，搜索。

6、这样就可以看到指期的所有车次和信息了。

7、购票，即可弹出付款页面，如果确认正确，直接上面的“确认付款”按钮即可付款完成，这样购票就成功了。

客运设施是确保客运安全的基础工作。客运企业应建立健全的设施制度，定期对客运设施进行检查和维修，及时发现和处理设施故障。同时，要加强对设施人员的培训和，水平。政策法规和人才是实现交通运输基础设施现代化和智能化的基础。通过制定和完善相关法规，可以为交通运输现代化和智能化提供良好的政策。同时，加强人才，从业人员素质，也是实现交通运输现代化和智能化的必要条件。

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乘坐长途客运汽车的注意事项：

1、备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害,容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常必要的。

2、在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。

3、在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能你的财物。

4、中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。

5、注意在车上上当受，很多人靠着同车老乡的关系同你套近乎，采用各种获取你的信任后实行。



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客运站二维码电子售票检票　　功能描述　　建设以验票环节劳动量为目的，转变人工处理的，实现客运站验票流程智能化的工作，实现旅客自己通过自动验票机验票进入候车厅的功能，对车站现行的验票进行升级，达到车站验票口人工劳动量，大程度工作人员。成本，企业效益。　　内容主要包括以下几个方面：票号扫描，客票有效性验证，验票口验证，自动验票闸机开关控制，提示。　　基本性能　　1）、灵活性及性能力　　验票客户端具有很强的灵活性，验票客户端可以随意的和每台自助验票票设备连接，他们通过交换机进行交互通讯，可以为这站在客流旺季和淡季灵活组合，配置相应的验票配置。　　整个运行平稳、噪音小、无机械冲击。具有故障自检及提示功能，方便用户的及使用。设备可提供常开或常闭2种工作可选。具有多种工作可供选择，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向通行，可扩展逻辑判断功能；（的一些设备在红外的判断上比较单一，对行人的方向及其位置无法判断），准确的弥补了由于行人的甩手、行李等带来的误判，具有防尾随、防潜回、2次开启（针对一次有效的场所且进出中有人闯入的情况下）等功能。具有断电门翼自动打开功能，消防通道需求。具有统一、的对外电气接口，可与各种读写设备相挂接，便于集成。具有明确的通行指示功能（侧面根据工作的不同而显示对应的红绿指示），以直观的对其行人经行引导通行。具有读卡带记忆和不带记忆功能,根据客户不同需求可对其现场进行设置。具有自动复位功能。当读卡后，通行者在规定的时间内未通行时，将自动取消通行者的本次通行权限，且的通行时间可由人员自行设定。具有红外感应及机械双重防夹功能。客车按用途可分为客车、城市客车、公路客车和特种客车。客车一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，俗称“面包车”。客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。城市客车行驶于城市和城郊的大型客车，常见的一种为城市公共汽车。车厢中除设有座位外，还有供乘客和走动的较宽通道。有的城市公共汽车的车厢分上、下两层，上层全部设座位，下层有座位和站位。双层客车较单层客车的载客数多，但较高，行驶性较差。公路客车行驶于城市间或乡镇间公路线上的大型客车。可分为长途客车和短途客车。长途客车的运距达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。短途客车的运距仅数十公里，车厢内除设有座位外，还有站位。存放行李的仓架一般很小，甚至没有。旅游客车供游览、观光乘坐。座位间距较大，乘坐舒适，视野广阔，一般都有通风、取暖和制冷设备。的长途游览客车还有卧铺、卫生间、厨房和文娱室等。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。目前铁路常见客车型号为22B、25B、25G、25K、25T轨道交通的现状与挑战