12年
关键词 |
襄樊自粘玻纤格栅,洛阳玻纤格栅,湛江聚酯玻纤土工格栅,EGA玻纤格栅 |
面向地区 |
产地 |
山东 |
沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。玻纤格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，了路面不会发生过渡变形。
玻璃纤维土工格栅，也被叫做玻纤格栅，在道路建设中使用的比较多，属于土工合成材料的一种，主要发挥的作用有老路的加固、新路的增强，软土地基承载力的增强等等。该产品是由高强度无碱玻璃纤维通过编织工艺制成的网状基材，表面经过特殊的处理之后制成的一种材料，对于高温以及低温都有很强的耐受能力，众多施工项目都可以使用这种材料。整体的结构是网状结构，经过编织的定向结构可以充分的保护这种材料，互相交错，提升了拉强，主要特点在与沥青的融合方面，不会受到高温的影响，对材料产生损坏的问题，从而可以用来增强路面，抵抗裂缝、车辙等道路病害，解决了沥青路面难以增强的问题。
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