关键词 |
东莞保税区转厂,惠州保税区工厂转厂报关,清溪保税区转厂,保税区一日游 |
面向地区 |
一、保税区转厂一日游概述：
“保税转厂一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的 “入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深 加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园 区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境 外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游 周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货 物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外” 的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只 需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省 运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大 量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
二、坪山出口加工区对于“保税区转厂一日游”业务的优势：
1、货物进至坪山出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
2、通关时间快（2小时）无需卸货，查车率低，通关快。
3、货物可以一批进，分批出。
4、取代货物境外游，香港游，相对于深圳别的保税区大大的节省了物流运输成本,车辆无需监管或者备案车辆节省物流成本，通关时间快（2小时）无需卸货，只要是原车进出。
关于保税区转厂的案例分析如下：东莞的A公司和深圳的B公司都是来料加工厂，A公司生产的成品如电阻要卖给B公司作电子秤配件，以往办理这种跨关区的"转厂"，手续很烦琐。现在他们选择了保税仓库后一切都变得简单了：A公司办理东莞至福保的一般贸易清关或者转关出口交货至保税仓库视同出境，再用B公司的进口手册在保税区报进口关办理货物的进口手续，货物的运输可由国内车辆完成.
解析:1采用国内运输而非香港转厂,大大节省运输成本，运输时间。
2,A企业同B企业商品编码不符,无法转厂,但通过保税区可以调整商品编码;
3如果B企业只申请了一本进料手册,手册有它用,货品不是急需要, 东莞的A公司已出口到保税仓库的货品可以暂存在保税区仓库, 保税区仓库暂时做临时仓库。
4对于东莞的A公司不紧紧能提早退税,按客户交期交货,B企业也可以暂缓手册繁忙所带来的麻烦.
转厂，其实是海关术语，又称为出口复进口，通俗来讲，例如A、B双方都是加工贸易企业（外资企业），A加工贸易企业要将保税料件加工的产品，结转给B加工贸易企业，然后B加工贸易企业加工后复出口的经营活动。
正如上所说，转厂是基于和加工贸易企业（外资企业）而言，外贸企业通过保税区特有的功能——转厂操作，实现出口复进口，从而对一般贸易企业的物料性质做出改变，将出口料件转变为进口料件，才能依法将料件提供给加工贸易企业（外资企业）当作原材料来使用。
在过去，很多加工贸易企业的操作模式是将料件中转至香港，再进口转回大陆。此操作模式的不足包括：是金钱冗余问题，例如中港运输的物流费用支出，以及两地运输过程中的周转细节支出等；第二是时间效率问题，不仅包含向海关申报等手续时间支出，还有中港两地的物流运输时间，有时遇上节假日亦或节假日前的高峰期，操作效率均不太理想。
此时，其实可以充分利用保税区的国家政策优势，直接通过保税区的转厂功能，实现时间与金钱的双节省，所谓省下来的就是赚的，也算是双丰收了。
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