茂名回收服装尾货,尾货处理

宇航库存回收公司是一家集生产加工，销售，回收，式经营的公司，长期服务于社会。公司实力雄厚，诚信经营，长期面向东莞，深圳，广州，珠三角等地区回收工厂，商铺，淘宝下架的各类服装，及各种布料。童装，女装，男装均可 从2006年起步，尾货作为传统商业的补充业态，逐渐发展出店和社区店两种类别走俏京城，大量开发的新社区，正成为尾货市场的 掘金地，有业内人士认为“小而精”的社区店或许是尾货未来的发展方向。“当经济发展到了一个新的时期，新的商业模式也在不断涌现，尾货市场就是在经济高速 发展的时期诞生的。而尾货市场具有特色经营、错位经营的特点，如果尾货市场能货真价实，品质可控，就能迅速市场。

如何处理库存服装 经常会有服装企业老板这样说：自己一年辛苦赚来的，都在仓库里面。 通常企业越做越大，仓库也越建越大，销售额翻了几番，帐面上的流动资金却没见增长多少，几年辛苦的积累，都跑到仓库去了，这是服装企业普遍的现象。通常企业都有成品仓库，原材料仓库，大一点企业的加上分公司、办事处的仓库，代理商仓库、经销商仓库、光仓库数量就已经不是小数目了。管理落后点的，甚至根本不知道自己仓库里到底有多少价值的货品和材料。 休闲服装市场这几年增长很快，据说光广州北京路，一年就有过亿的休闲服销售额，班尼路、佐丹奴、cy等都在那里开有大型旗舰店。中山沙溪也成为一个全国的休闲服装生产基地，沙溪一个的休闲服厂家，2019年销售额为1个多亿，而其仓库库存也达到了一个亿以上，几乎和销售额持平。你说该厂家伤不伤心。休闲服饰对流行非常敏锐，所以更新淘汰很快，一不小心就会带来大量的库存。象广州北京路上班尼路、佐丹奴等时常见到新品上市时候八九十元左右，而到换季时候则经常19元、29元一件的疯狂大甩卖，购者云集。厂家出于处理库存、回笼资金的角度考虑而进行甩卖。而甩卖的结果是什么？消费者对品牌的价格体系严重产生怀疑。前几年，据调查，佐丹奴还是消费者心目中的服装，而现在呢，还有几个人会因为穿佐丹奴而荣？ 　西装、衬衫等男装产品，是相对款式变化较慢的品类，似乎落伍淘汰的风险相对要小些。但你只要去看看现在杉杉、雅戈尔等在很多特卖场处理前几年的产品时候你就知道他们面临的库存压力有多大了。现在聪明的消费者买衬衫通常都会选择在转季的时候，因为那时候必然有很多品牌会为清货而进行打折。

服装朋友们别担心，经营库存服装店 库存服装店被人诟病的大概有这几点： 首当其中就是产品展示有限，门店大小决定了摆放产品的多少，并且有营业时间，关门后顾客想逛都没有机会。 其次就是成本太高而且效率低下，很多生意人甚至还在用纸张记录会员订单，降低了运营的效率。 后就是门店对客户缺乏黏性成本更高，客户离开后就很难去维护了。 然而仅凭以上几条就断言实体店的前程是不是有点断章取义？外贸库存服装店有着天然的优势！ 实体店的优势1体验——“只容在口，不容在手” 库存服装店的灯光，装饰，触感，味道……是图片代替不了的，无论是小到一个饰品的试戴，还是大到大家电的试用，在买之前顾客至少心里有底。更重要的，身边还有的销售人员进行解说，提升购买欲望。 2连带率——“好吃你就多吃点” 去线下逛街你是不是常常多买了一些你原先没有想买的东西？可能是逛到了才发现自己缺，也可能是上面的价格让你莫名动心，甚至有可能是因为这样东西遭到了大家的哄抢所以你也去“掺和了”，所以一般线下的实体购物的连带购买率要高出很多。买个衣服随手搭配个链子，买套化妆品顺便带一包化妆棉等都是常事。

你看着电商的销售额蹭蹭蹭的高，你有算过他们的客单价和盈利么？ 3即买即用——“快到碗里来！” 在网上，再快也就是顺丰第二天一早给你送来，在实体店你刷完卡就能马上占有，一秒都不用等！这就是不同购物方式带来的感受，尤其是碰到紧急情况，只有线下库存服装店这一个选择呢。 那么问题来了，既然外贸服装店并不比线上网店差，那为什么大家都不看好呢？很有大一部分原因，是因为许多生意人还守着老一套，在店里“守株待兔”的等客上门。做网店的都在没日没夜钻研、学习及花钱推广，作为实体零售行业的你，也需要主动出击，跟经营网店的人付出一样的心思、心血时。自然就会成均衡态势了。 你需要偷师网上的3个技能 技能1：服务！服务！服务！ 重要的事情说三遍！ 网店的服务牛的地方在哪里？ 是一口一个“亲”？不！说白了这是任何企业都能做到的基础服务，不管你是线上线下。 是“性”？不！你要知道服装尾货店销售人员的性，不是网上的客服能够媲美的。

服装尾货是指国内服装生产厂家根据国外来料、来样或国外来样、国内选料进行加工，在完成订单后剩余的那部分产品，包括从面料、规格、花色上看不出大毛病的残次品、多余或节省下来的布料私自加工的及国外退货但无残次的“出口转内销”服装，也有一些是检验不合格退下来的服装。

我国服装生产企业承担着超过一半的服装加工任务。而国外品牌在下订单的时候一般会采用“来料加工”的方式，为确保生产足够量的合格产品，当然来料配给量肯定会大于订单要求。而加工厂家在按订单交货后，总会有部分剩余，这部分商品就成了“尾货”。