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福州到中山直达客运豪华大巴车

更新时间:2024-12-25 10:47:41 编号:af2gbblr25e6f4
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  上车系带;这是一个大事情,也是您生命的后一道。我们会在发车钱提醒乘客系带,并且会逐一的进行检查。服务区上车之后也会逐一检查。但是我们发现一些乘客因为个人原因,在我们检查之后会解开,其实这是您的不对,带是为了,防患于未然。

  对于很多刚刚拿到的朋友肯定是迫不及待的想要开着自己的车回家过春节,但是交通法规有明确的规定新手司机是不可以上高速的,

  很多新手司机都觉得不理解,为何新手司机实习期不让上高速。我们就来解析一下新手司机不让上高速的种种原因吧!

  冬季汽车保养常识之防患于未然

  1.初冬打蜡是保养车漆的佳时间,因为入冬后洗车的次数会明显减少,车身打蜡后不容易沾水,所以结冰的可能性就降低了。

  2.冬天车轮轮胎会变硬变脆,系数会大打折扣,所以冬季应经常清理胎纹内的杂物,避免使用补过一次以上的轮胎。

  3.冬季一定要用的玻璃清洗液,否则将会适得其反,不过也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

  4.换冬季机油,否则会引起发动机故障。

  5.防冻液的用量要合适,且使用两年以上的和使用一年以上的混合型防冻液都换,防冻液好不要混用。

  6.检查制动液是否够用,品质是否变差,必要时应及时换和添加。

  7.检查电瓶中电解液是否够用,如果电瓶的充电量不足,易在严寒中破裂。

  小编总结:冬季汽车保养常识运用得当的话,将会是我们的爱车在严寒中保暖的 “羽绒服”,其实车子也是需要车主关爱的,

  好的保养方法和细心的呵护都有助于爱车的度过这个寒冬、

  4 、上下车时要从右边,因为左边可能有车开过来。 5 、下车时,先要确定后边没有车子来,才可以下车。

定期检查雨刷器

  检查方法:喷出一些玻璃水,然后开动雨刷,观察雨刷动作是否流畅,留心听听是否有较大的声音,如有的话,就表示雨刷过分压向玻璃,做出适当的调整。当雨刷扫完一至两下之后,看看是否有水分留在挡风玻璃上,同时观察一下是否会留下一些划痕,如果很明显地见到的话,就表示雨刷上的刮水胶条已经老化,应该换新的胶条了。

  如果各种故障现象都,肯定要检查雨刷片。方法是将雨刷拉起来,用手指在清洁后的橡胶雨刷片上摸一摸,检查是否有损坏,及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时换。此外,还要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配,因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的,而有些则是用建点的凸扣锁死的,买的时候一定要。

  平时在洗车时,也要注意清洗雨刷器;避免长时间的暴晒,还有就是春秋沙尘天气,尽量不要干刷,以免损坏雨刷器。

乘坐客车几乎是每个人的出行方式之一,和其他交通工具一样,乘坐大巴车也有很多需要注意的安全事项,一起来了解一下吧!


关于候车


在站台候车

乘坐客车时,要按照规定在站台候车,不要为争抢座位而站在车道上,避免发生剐蹭。

避免拥挤

按照顺序排队候车,不要拥挤。这不仅可以避免发生踩踏、磕碰,也能避免因拥挤给扒手带来可乘之机。

不带危险品乘车

  乘坐大巴车时,绝不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危险化学品带入车内。因为易燃易爆的物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引发燃烧和爆炸,严重危及乘客的生命安全。

汽车行驶时,避免进食

  汽车行驶当中,好不要吃东西,尤其是糖、豆、花生等一类的食品。因为在汽车行驶过程中可能会发生颠簸,此时吃东西可能会导致食物不小心滑入食道,从而发生窒息。

  途中好不要睡觉

  睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利,事实证明对于交通事故来说,当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

  遇到事故时减轻伤害的正确姿势

  坐稳后屈膝

  1

  发现车辆情况不对,就要马上抓紧扶手或椅背,同时两腿微弯,用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞,但是双手可以向前用力,撞击力会消耗在手腕和双腿之间,缓解了身体前冲的速度,从而会减轻受伤害的程度。

  尽快逃离车辆

  3

  车辆撞损后往往会起火甚至发生爆炸,因此要尽快逃离车辆。如果发生火灾,应在可能的情况下积极帮助灭火,并立即设法尽快离开汽车,千万不要惊慌失措。

  缩身抱头

  2

  如果事故发生得十分突然,来不及做缓冲动作,坐在前排的人要抱头迅速滑下座位,以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形,这样可以减少头部、胸部受到的撞击。假如汽车发生翻倒或翻滚,双手要紧紧握住座位,双脚死死抵住车厢。

系了安全带的司机受到的伤害明显小于没有系安全带的乘客

  安全带的存在,是为了在事故发生时将人体束缚在座位上,避免车上人员在车辆侧翻、急剧减速等情况下被甩出车外。据研究表明,在发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少 57%,侧面撞车时可减少 44%,翻车时可减少 80%。

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