涂装间隔3h表面硬度5h类型封闭抗渗底漆，耐晒耐磨面漆施工温度要求5℃-35℃使用方法辊涂，喷涂表干时间1h表面要求干净干燥用量0.2千克主打颜色透明色，灰色，白色，红色，灰色包装规格25千克耐温度80度防水性可长期泡水耐碱性72h，无变化耐酸性72h，无变化厚度要求一布两涂，三布五油耐盐雾168h ，无变化是否可调色可调色养护周期7天气味小，不刺激光泽度亮光，高光，哑光
环氧煤沥青防腐漆漆膜不干或慢干原因：
1,被涂面含有水分；
2,固化剂加入量太少或忘记加固化剂；
3,使用含水、含醇高的稀释剂；
4,温度过低，湿度太大，未达干燥条件；
5,一次涂膜过厚，或层间间隔时间短。
环氧煤沥青防腐漆漆膜不干或慢干对策
1,待水分完全干后再喷涂；
2,按比例加固化剂调漆；
3,使用厂家提供的配套稀释剂；
4,在正常室温内喷涂；
5,两次或多次施工，延长层与层之间施工时间，涂面若无法干燥，则应将涂层铲去或用布沾丙酮清洗掉。
液体浓度5%氢氟酸，6%工业盐酸，
使用温度，长期70度。
混凝土池子里面做防腐，装液体
1. 树脂升级
呋喃树脂：耐温可达120℃以上，对氢氟酸和盐酸的耐蚀性，适合高温强酸环境。
双酚A型乙烯基树脂：耐温性（80-100℃）和耐酸性优于普通乙烯基，适合中高温工况。
环氧改性乙烯基：提升抗渗透性和附着力，减少介质渗入基材风险。
2. 增强材料与结构设计
增强层：6层涤纶布（聚酯纤维）合理，但需增加1-2层表面毡（如C玻璃或合成纤维毡）作为防渗层。
厚度调整：总衬里厚度建议≥8mm（含打底层），高温下需更高厚度以延缓介质渗透。
3. 复合衬里方案（更优选择）
内衬层：添加2mm厚PTFE或PVDF薄膜（热塑性材料），通过粘接剂与FRP结合，形成防渗屏障。
结构层：FRP（呋喃树脂+涤纶布）提供机械强度，外层可覆盖耐酸胶泥（如碳砖胶泥）增强抗冲刷性。
问题原因分析：KPI胶泥脱落可能与施工质量、材料老化、操作环境等因素有关。需要确认脱落区域面积、是否存在大面积腐蚀，以及基材状况。
环境评估：确认烟气的温度、湿度和具体酸性成分（如是否为硫酸或其他酸类），以便选择适合的修补材料。
2. 材料选择
由于管道内为弱酸性环境，可选用以下材料：
耐酸耐腐蚀修补材料：选用耐弱酸腐蚀的环氧修补胶或改性耐酸树脂。
KPI胶泥替代品：选用抗酸碱性能更优的聚合物基胶泥。
面层防护：在修补区域涂刷一层耐腐蚀涂料（如含氟树脂或耐酸环氧涂料）。
污水池乙烯基树脂玻璃钢内衬完工后，通常认为养护期结束后就可以投入使用；而笔者认为，这是一个不很完整的污水池乙烯基树脂玻璃钢防腐层内衬方案，缺少了池底树脂砂浆层。这一层可以说重要的“防腐缓冲层”，主要作用就是避免落物对池底玻璃钢防腐层的破坏，例如维修、清洗操作时不慎造成玻璃钢的损伤，影响整个污水池防腐使用年限，而铺设树脂砂浆层可以对玻璃钢防腐层进行有效的保护，减少维护费用，延长整体污水池乙烯基玻璃钢内衬使用寿命。因此，污水池池底树脂砂浆层的设置对于整体污水池耐蚀效果非常重要，并不是普遍认为的可有可无的工序。
6.2乙烯基树脂砂浆层配料根据经验大致为：1Kg乙烯基树脂+4Kg砂+2Kg粉（砂子粒径<2㎜，粉料100-120目左右）。5㎜厚度的乙烯基树脂砂浆层大致需要树脂3.5Kg/㎡左右。铺设时，预先在玻璃钢表面涂刷一遍“胶料”再摊铺乙烯基树脂砂浆，压实抹平，不留施工缝，如果乙烯基玻璃钢防腐层长久搁置应该进行表面处理，以增强树脂砂浆层的粘结强度。
7.污水池乙烯基树脂玻璃钢内衬防腐层检验方法。按照规范标准要求，除了目测玻璃钢层表观有没有针眼和气泡缺陷外，还可以使用拉拔仪测试玻璃钢防腐层与混凝土基层的粘结力，再者就是使用脉冲直流电火花检测仪检测玻璃钢的致密性（检测电压1-2㎜3KV-6KV，厚度每增加1㎜电压可以增加1KV-2KV）。通过以上检测方法进行检查验收时，如果发现问题应该及时维修，直至符合标准规范要求。
随着建筑业的高速发展，聚脲注浆液在“三缝（伸缩缝、沉降缝、防震缝）”以及一些“后浇带”的抗渗、堵漏、止水领域的应用也得到迅速增长，传统的沥青油膏及胶泥填缝剂逐渐被淘汰。无论是建筑混凝土还是路桥隧道，乃至污水池、地下管廊等，采用聚脲注浆液灌缝可以达到长久的使用的效果，为典型的施工案例，如桥梁伸缩缝聚脲注浆液的灌缝应用。传统桥梁伸缩缝大部分是以橡胶止水带或者沥青胶泥灌缝止水防渗，实际使用过程中容易损坏并需要频繁清理缝槽。随着日晒雨淋，震动疲劳等因素的影响，导致止水带老化失效，雨水泥浆逐渐渗入桥台，造成混凝土钢筋的锈蚀，桥台裂缝等危害，直接对桥梁的安全使用构成威胁。因此，选择一种耐久性灌缝防渗材料成为桥梁伸缩缝止水防渗，安全运行的，经过桥梁施工技术人员的不断探索和实践，确认聚脲注浆液是行之有效的伸缩缝填充灌缝材料。聚脲注浆液属于单组分材料，施工简单方便，可以将混凝土结构，钢结构紧密的连接在一起。成型后形成具有强附着力的弹性体，无收缩，自身结构致密，防渗耐水，非常适应桥梁结构的震动和伸缩变形；而且不开裂，耐老化，高固含无VOC，有效的保护桥梁伸缩缝装置，减少伸缩缝缝槽垃圾清理工作，解决了桥梁伸缩缝渗漏水难题，延长桥梁使用寿命。桥梁伸缩缝灌注聚脲注浆液具体工艺如下：
1.伸缩缝清理。用扫帚和压缩空气清扫吹净伸缩缝凹槽内的垃圾、泥土、砂石及所有杂物，清理时保留原有的橡胶条，有条件的可以使用高压水冲洗，保持伸缩缝内部干净无异物。
2.打磨伸缩缝型钢。用电动或者风动打磨机打磨伸缩缝两侧的型钢（使用砂轮片），除去锈蚀物及其他污染物，露出型钢自然光泽，并用压缩空气吹干净浮尘及杂质，建议后使用吸尘器将伸缩缝凹槽残留物吸附干净，再用溶剂擦洗打磨后的型钢。
3.压填衬条。将预备好的泡沫衬条卡进伸缩缝内，保持安装的衬条与型钢的接触严密，以防聚脲注浆液流入橡胶止水带上面，衬条要平整无皱，严密无空隙。
4.注浆灌缝。使用手动注浆器缓慢将聚脲注浆液注入伸缩缝内，注浆嘴紧贴衬条，聚脲注浆液会自动流平；或者直接使用带有长鸭嘴的料桶将聚脲注浆液缓缓紧贴衬条面倾倒，自动流平。聚脲注浆液流平后的厚度要在10㎜左右，注浆液上平面稍微低于型钢平面2㎜左右。灌注时注意是否有漏胶或者缺角，是否有明显的凹陷，发现问题及时补注填充。
5.养护及维修。伸缩缝聚脲注浆液灌注完成后，48小时内严禁接触其他污染物和水，做好防护措施，自然养护、干燥、固化。指触聚脲注浆液成型物表面，不沾不粘即可以开放使用。养护期间如果发现有气泡，鼓起及缺胶缺陷现象，应及时进行维修处理，处理后的伸缩缝养护时间应该顺延。
聚脲注浆液在桥梁伸缩缝防渗止水的成功应用，对于保护环境、节省经济、节约资源，提升道路管理养护水平具有积极的意义，对于桥梁运行安全及延长桥梁使用寿命更加具有重要的社会意义。
旧基础水泥混凝土和水泥砂浆表面处理相对新基础层水泥混凝土和水泥砂浆表面处理要复杂一些。处理方法除了采取喷砂、抛丸及机械打磨的工艺方法外，还可以采取以下的工艺方法：
1.酸蚀处理。采用酸蚀的处理方法可以去除水泥表面的浮浆；但不能去除油污及就漆皮。酸蚀前除去油污及松散物质，用水湿润水泥表面，再用10%的盐酸浸涂水泥表面，保持2-4min。后用水冲洗干净酸液，PH试纸测试数字略≥7。酸蚀的次数可以根据粗糙度要求决定，操作时穿戴好防护服，面罩，胶手套和胶鞋。特别主要配置盐酸时要将盐酸加入水中，切不可将水加入盐酸中。每一次酸蚀后冲洗干净水泥表面，并且干燥，以防盐分的残留。
2.铣刨处理。当表面存在严重旧的漆膜涂层或者其他难以清除的污染物质时，可以使用铣刨机。根据基面实际情况，调整铣刨深度，将基层油漆及难以清除的物质整体铣刨干净。
3.机械打磨处理。当表面存在较薄旧的漆膜涂层或者其他难以清除的污染物质时，可以使用带有金刚刀头的地坪打磨机研磨，去除旧有涂层或者其他附着物。另外，铣刨处理后的地面也可以使用此法进行找平。凡金刚刀头地坪打磨机处理后的地面需要进一步的使用40-60目砂纸磨片进行研磨。
4.喷火枪及蒸汽处理。当水泥面没有浸透较深或者堆积的的油污，在确保安全的条件下可以使用喷火枪烘烤“逼油”，或者使用蒸汽“吹扫”油污，注意控制好操作温度和压力，以不破坏水泥的强度为准。
5.水射流及水喷砂处理。当现场环境及安全要求不允许时，或者某种条件受限，可以使用水射流及水喷砂处理的工艺方法。这两种环保安全的处理工艺方法，不但可以清除水泥表面所有污染物，还可以清理残留的盐分，特别是含在水泥内部毛细孔的盐分，从而能够增强涂层与水泥混凝土或者水泥砂浆的附着力。这种有效的盐分去除方法不但适用于水泥表面处理；还可以使用在钢铁表面除锈及盐分杂质处理。
