产品别名 |
面包式冷藏车 |
面向地区 |
厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准， 厢体内外面料采用新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化），厢体厚度为6cm，内衬骨架为防锈处理武钢轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
装药品:做GSP药品认证，要加装厢体前后左右及厢体底部5面通风槽，和温湿度记录仪带打印装置！
重要的事情反复讲
1、厢体预冷
装货前应对冷藏车厢进行预冷，这样可以排出箱体内的热量，以货物的品质。
需注意的是：厢体预冷的温度应与货物的温度一致。
2、厢体预冷时手动化霜
如果货物要求的温度低于4度，就需要在预冷车厢时进行一次手动化霜，用来去除聚集在蒸发器盘管上的霜，提高制冷效果，加快预冷速度。
3、装货前确认货物温度
运输冷藏机组只能起到维持货物温度的作用，如果用它有限的冷量给货物降温，不仅很难做到，而且会耗费大量燃油。
4、正确的货物包装
鲜货和冻货对包装的要求是不一样的，鲜货的包装要通风。运输鲜货时不能使用塑料包装，因为它阻碍了货物的空气流通，应使用能空气流通的纸盒。
5、不同的货物分开装运
不同种类和温度要求的货物，不能放在同一厢内运输，应把冷藏厢分割成立的小厢体分别放置。不要将冻货和干货混装在同一个厢体内。
6、封闭式月台装货
应通过封闭式月台将货物快速装车，避免货物与外部环境接触，导致冷链的断链。
7、留出足够的冷风通道
装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。
8、冻货采用回风温度控制
运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。
9、鲜货采用送风温度控制
运输鲜货时，温控方式一定要采用送风温度控制，以避免货物冻坏。
10、装货后再次手动化霜
装货完毕后，关闭厢门开机，半小时左右进行一次手动除霜。这样可以除去装货时进入的湿热空气产生的蒸发器结霜，使蒸发器发挥大能力，货物安全。
11、停冷机，再开厢门
开厢门前，机组停机。如果不关闭冷机，会大量吸入外部湿热空气，造成厢内温升及盘管结霜，给后期打冷造成困难，浪费燃油。
12、清洁厢内及冷机
防止污染货物或堵塞冷机的蒸发器，制冷效果，确保货物安全。
