定做程力专汽32方半挂粉罐车,散装物料半挂罐式车

受国家治超政策影响，越来越多的城市开始对超载车辆进行整治，交通运输管理部门在水泥厂、砂浆站或车辆行驶必经路段设置电子称重检测点，称重数据实时传送，现在路面上运输散装水泥或干混砂浆的半挂车不再有“百吨wang”出现了，有效降低了因超载导致的交通事故的发生。

程力专汽作为国内首批研发生产干混砂浆运输车的企业，推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。程力专汽通过近20年的技术沉淀，积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验，公司生产的下灰半挂罐式车实现了、gao质量、零残余、用时短的物料转运过程，既可拉干混砂浆也可拉散装水泥，实现了一车多用。

粉粒物料运输车就是用来运输粉粒类物料的专yong罐式运输车，有单车和半挂两种车型，可以对粉煤灰、散装水泥、石灰粉、矿石粉、粮食类等固体类的粉末以及颗粒类货物进行储存、转运、卸料一体化地操作。其卸料方式有气力式与重力式卸料两种方式，采用气力卸料时，可以将货物输送到一定距离或者一定高度的储料容器内。

作为中国专汽之都-湖北随州专yong车行业的领jun企业，多少年来，程力专汽生产的散装粉粒物料半挂车每天穿梭在城市中每条正在建设的道路上，遍布于城市里每个建筑工地的角落，以其稳定的品质保卫着其所在城市的蓝天免受粉尘污染，凭着过硬的技术捍卫着行业品牌的荣耀。

【程力专汽下灰半挂车产品主要技术特点】
◆该车型罐体容积为32立方，装载量大，适用广泛。
◆罐体采用国标钢板制作，筒体4mm厚，封头5mm厚，封头一次压铸成型，提高了该车的耐压能力，可有效避免罐体变形现象的发生，一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
◆空压机：采用国内品牌：芜湖福达。
◆封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接，罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接，单面焊双面成型，焊接质量可靠，外型美观。
◆罐体内部流化床采用“V”型设计，有效的利用了罐体容积，同时大大提高了卸灰速度，降低了剩灰率。
◆罐体油漆附着力强，耐腐蚀性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

下灰半挂车属于粉粒物料运输车系列的一种变形产品，由于其罐体属于一种压力容器，操作时要注意安全：
一、装料
1、 下灰车在使用时打开入孔前，务必先打开卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，即压力表值为零。
2、 打开入孔后，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。<
3、 将物料装入油田下灰车罐内，装料完毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净方可关闭进料口，确保密封性能。
二、卸料
1、将下灰车卸料管接到所需接的地方，密封可靠。
2、关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀。
3、启动发动机，在刹车压力达392kpa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂档，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向灰罐车罐内气室充气。
4、当罐内压力——即压力表读数为196kpa时，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kpa时，说明管道堵塞。
5、控制手油门，使卸灰压力保持185-196kpa，一般卸料速度1.1/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kpa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
6、放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。
7、打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。
8、在水平距离5米，输入高度超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开风球阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。