关键词 |
山东混凝土搅拌站,山东建友搅拌站,山东建友搅拌机,建友混凝土搅拌站 |
面向地区 |
混凝土机械类型 |
混凝土搅拌站 |
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规格 |
HZS75 |
额定电压 |
380v |
搅拌功率 |
4000w |
所在地区 |
山东 |
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥,是继港珠澳大桥之后又一超大“隧、岛、桥”集群工程。它距港珠澳大桥正北38公里,起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通,全长24千米。
山推建友参建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站的核心搅拌装置—搅拌主机整体呈间断型螺旋结构,沿径向和轴向的合成运动产生循环的空间立体搅拌轨迹,使物料得到充分的混合,搅拌性能得到充分;其内部衬板、叶片材质为合金耐磨铸铁,具有超长的使用寿命;搅拌装置可根据混凝土拌制要求,采用各种布置形式,满足各种混凝土拌制要求。
山推建友混凝土搅拌设备凭借可靠的产品性能,赢得了越来越多的国内外客户选择,在伶仃洋上再展风采。
京沈客运专线又名京沈高铁,是国家“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分,是铁路"十二五"规划的重大项目。山推建友2台SjHZS240-3D混凝土搅拌站被客户选中,应用到项目施工之中助力国家京沈高铁建设。
该HZS240TC混凝土搅拌站为为客户打造,因其结构复杂,部件繁杂、零散,现场架设、安装、调试难度较大。为产品质量及交付工期,山推建友售后服务团队制定详尽“作战”计划,严格按照施工要求进行施工,较前期同类设备安调工期缩短了50%,提前产出混凝土,刷新了该类设备的安装调试纪录。
目前该设备已正常运转一年有余,未发生任何售后质量问题,使用状况良好,为京沈客专的施工建设提供了可靠的原材料支持。
国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线项目是国道207线跨越黄河的咽喉工程,也是焦作及孟州方向至郑州、洛阳及豫中南地区的快捷通道,预计2022年初竣工通车。为确保该项目建设,山推建友1台SjHZS120-3R混凝土搅拌设备为用户选中应用于该项目的前期建设。
西安外环高速公路全长270公里,由西安外环高速南段(70公里)、西安外环高速北段(原西咸北环线122公里)、零口至渭南段(26公里)、渭南至玉山段(40公里),玉山至蓝田段(12公里)共同构成。西安外环高速南段作为“西安四环”后的“断头路段”已经开工。
为确保该项目建设,山推建友2台SjHZS120-3R混凝土搅拌设备整体采用模块化设计、可靠的骨料配料系统、的计量系统、全密封的中储料仓,并配备大排量空压机及储气罐,设备运行更加平稳,性能更加可靠,以的产品助力该项目建设。
2017年12月,山推SjHZS180-5G混凝土搅拌站成功在湖南省邵阳市隆回县成功应用。其产品坐落在有着县城“后花园”之称的三阁司镇石马村,S219省道旁华兴产业园内,占地2万余平方米,交通方便,环境优美,是隆回县乃至邵阳市一家园林式环保型样板混凝土公司。
2016年6月,中建客户购买山推建友的SjHZS180-5G商品混凝土搅拌站成功矗立在山东青岛。其的远程操控能力和智能化监控、材料监控功能为客户提供了便利,同时其绿色、智能、环保、的产品性能让商品混凝土的生产原理扬尘,成为当地的产品。
主营行业:混凝土搅拌站 |
公司主营:混凝土搅拌设备,混凝土运输设备,干混砂浆搅拌设备,沥青搅拌设备--> |
主营地区:山东省济南市市中区段店南路268号 |
企业类型:国有企业 |
注册资金:人民币23418万 |
公司成立时间:1993-01-01 |
员工人数:1000 人以上 |
研发部门人数:51 - 100 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1993-01-01 至 2050-01-01 |
最近年检时间:2019年 |
登记机关:济南市槐荫区市场监督管理局 |
品牌名称:建友 |
年营业额:人民币 1 亿元/年以上 |
年出口额:人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
年进口额:人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
经营范围:混凝土搅拌站,沥青搅拌站,干混砂浆拌合站,稳定土拌合站 |
厂房面积:10000平方米 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:250000 |
公司电话:0531-89815275 |
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