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小车移行机构的传动形式有两种:一种是减速箱在两个主动轮中间;另一种是减速箱装在小车的一侧。减速箱装在两个主动轮中间,使传动轴所承受的扭矩比较均匀;减速箱装在小车的一侧,使安装与维修比较方便。
01、采用箱形双梁焊接结构,增大作业空间并便于运输安装与维修。
02、小车导电采用异型钢轨电缆电装置。
03、零部件标准化、系列化、通用化。
双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。
双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。
H为大车缓冲器增加的高度。
双梁桥式起重机分室内、室内两种。订货时应注明工作环境的高、低气温及电源种类等技术要求。
增加了超载限制器、大屏幕显示器及各种保护装置,进一步增加了使用过程中的安全性。
空操电动双梁桥式起重机
双梁桥式起重机一般都采用的空中操作方式,他与其他的地操起重机有所不同。空操就是在起重机下面有一个单的小型的操作室,而地操则是操作人员拿着遥控操作。
双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据使用频繁程度不同,分为A5、A6、A7三种工作级别。吊钩桥式起重机动作操纵全部在司机内完成。双梁桥式起重机主要参数:
1.起重量:5~10吨,16/3.2~50/10吨,75/20~100/20吨,100/32吨 125/30~250/50吨,300/40吨,350/75吨,400/80吨,600/150吨
2.跨度:10.5~31.5米,13~31米。
3.起升高度:6~22米。
工作中
a.每班次起吊重物时(或负荷达到大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警; ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。
c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
c.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。
d.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩单作业,以免两钩相撞。
e.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。
f.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
严格执行“十不吊”的制度:
①指挥信号不明或乱指挥不吊;②超过额定起重量时不吊;③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
⑦歪拉斜挂不吊; ⑧具有爆炸性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;
h.如发现异常,立即停机,检查原因并及时排除。
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