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此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离频繁运载重物的运输工具。
电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容易缠绕电缆。
今后将继续开发平车-集装箱两用车，逐步淘汰单一用途平车，优化既有平车-集装箱两用车结构，增大车辆地板面积，降低车辆自重系数，使载重量达到65t。研究运行速度提高后，侧向力对集装箱及车辆运行安全的影响。研究自动锁定锁头、竹木复合地板在平车上的应用。
铁路平车按其结构和用途可以分为一般平车、通用平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、长大平车和特种平车等，另外还有少量的用于运输小汽车的两层平车。
在国外，集装箱平车设计制造起步较早，车型品种发展较快，保有数量也较多，其发展大致经历了以下阶段。普通集装箱平车一关节式集装箱平车一两层集装箱平车一公铁两用平车一驮背货物运输平车，早在上世纪50年代，美国就开发了2x20ft平车，随后还开发了3X20ft，4x20ft等平车，到了上世纪的70年代，为充分利用车辆的轴重，还开发了关节式平车，而到了80年代，为充分利用铁路现有限界，创新研制开发出可运输两层集装箱的平车，为实现铁路货物的“门到门”运输，美国、法国等国家相继开发了驮背货物运输平车和公铁两用平车，为提高铁路运输效率，德国于20世纪90年代研制开发出160km/h的高速集装箱平车。
根据本国铁路的实际情况，选择适用于本国国情的集装箱车辆型式，以提高铁路集装箱运输能力、降低集装箱运输成本，澳大利亚、美国、加拿大等国限界较高、轴重较大，车辆型式主要采用多联关节式、两层集装箱运输，而欧洲国家普遍存在限界低、轴重小等特点，运输主要以单层运输为主，其发展方向主要以努力提高列车运行速度为主。
| 主营行业：二手龙门吊 |
| 公司主营：起重机,龙门吊 |
| 主营地区：山东泰安 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) |
| 注册资金：人民币70000000万 |
| 公司成立时间：2009-04-02 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 最近年检时间：2017年 |
| 登记机关：新泰市工商行政管理局 |
| 经营范围：桥式起重机、门式起重机、悬臂起重机、轻小型起重设备的制造、安装、改造、维修；电梯安装、维修；低压成套电器设备、配电箱的制造；机床加工；金属制造与加工；铸件加工及清理；高低压电器、电器自动化控制柜、冷却器、矿用机械及配件、矿用链条、安全滑线的制造、销售；起重机械及配件、液压支柱、压力容器、环保设备、炼油化工设备、输送设备、选煤机械设备、水泥机械设备、脱硫设备、机电设备、除尘设备、电器机械的制造、安装、改造、维修、维护、销售；汽车、工程机械维护；电器仪表、耦合器维修；链条、建筑用金属结构制造、销售；钢材、建材、型材、五金交电、电线电缆、电器销售；消防设施工程、建筑安装工程、装饰工程、防腐保温工程施工；钢结构制造、安装；货物进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 |
| 公司邮编：271200 |
