普宁回收荧光颜料，收购过期废旧荧光粉颜料

回收橡胶对轮胎的原形利用和翻新原形利用：　　
1． 对轮胎产品，提高翻新率，然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用；　　
2． 针对非轮胎产品，也要考虑翻新的问题，如不能翻新和不能再次翻新，进行其他类型的回收和利用；　　
3． 这样，可以充分利用橡胶资源。但是一定要开发下游的再利用技术。

回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，配予环境保护措施。是一种低值的利用方法；　　
1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业有系统的环境保护工程，投资不小；
2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等；　　
存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长；　
废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。

塑解剂是指通过化学作用来增强生胶的塑炼效果、缩短塑炼时间的物质。天然橡胶和不饱和合成胶在开炼机或密炼机上进行塑炼时加入，可以提高塑炼效率。

对于极性橡胶来说，其分子结构中存在着极性基团，使分子链之间作用力增加，当加入增塑剂时，增塑剂分子的极性部分，能定向地排列于橡胶的极性部位，对大分子链的极性基团起到包围的作用，因而削弱了极性橡胶分子链之间的吸引力。

不同胶种并用日趋广泛，为了达到性能上的优势互补，实现两胶高度相容，而均匀及具有这方面的特殊功能。作为一种重要的橡胶加工助剂，均匀剂可在不影响胶料硫化性能和硫化胶物性的前提下，促进不同相对分子质量。不同极性，不同粘度的胶快速均匀混合，稳定相态结构，并能显著提高共混胶料的加工性能，使硫化胶的硬度下降，撕裂强度和扯断伸长率有所提高。

尽管天然橡胶具有粘性，但对于许多应用单由橡胶产生的胶粘剂粘接强度仍不足。大多数商品合成弹性体则缺乏粘性，无论是对其自身或其他表面。因此，为增大它们的粘性，要添加橡胶增粘剂。