环氧铁红车间底漆施工工艺

环氧铁红车间底漆施工工艺

环氧铁红车间底漆如何施工

一、环氧铁红车间底漆组成

环氧铁红车间底漆 ：环氧铁红车间底漆该产品是以中分子环氧树脂、特种树脂、铁红、防锈颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，另一组份为胺固化剂的双组份自干涂料。 主要特性 铁红及防锈颜料的保护作用使涂膜具有十分的防锈性能；漆膜硬度高；耐高温；干燥性能超群；高附着力，良好的机械性能。

二、环氧铁红车间底漆施工工艺

环氧铁红车间底漆常用、基本的三种方法：滚涂、刷涂、喷涂（包括有气喷涂与无气喷涂），其他较为特殊的还有刮涂、电泳涂装、浸涂、粉末喷涂、热喷涂等，现将常见三种涂装方式进行比较，方便根据具体情况与效果要求来选择。

2.1、刷涂

刷涂是使用早、简单和传统的的涂漆方法，适用于涂装任何形状的物件。多使用于小面积异形结构构件施工；除了干燥速度过快、流平性差、固体含量过高的涂料外，可适用于多种涂料。

环氧铁红车间底漆刷涂施工可分为三个步骤：涂布、抹平、修整。虽然简单，但是刷涂者的手法、力度及技巧决定刷涂涂膜质量，若操作不熟悉，动作不敏捷，漆膜会产生刷痕、流挂和涂刷不匀的缺陷。如：沾漆太多产生流挂、涂料粘度大产生刷痕、力度不均匀是涂膜厚度变化大等。

刷涂的优点

1）油漆容易渗透金属表面的细孔，因而可加强对金属表面的附着力。

2）对环氧铁红车间底漆损耗小，十分经济。

3）适合对喷涂无法实施或厚度不易达到的位置施工。

4）适合小面积异形构件及局部修补用；

5）工具简单、易得、成本低

刷涂的缺点

1）生产率低、劳动强度大；

2）装饰性能差，涂层表面常留有刷痕。

3）成膜膜厚不均匀。

2.2、滚涂

滚涂是利用滚筒施工，适用于涂装外形较为平整的工件。施工步骤与刷涂较为类似，同样不适合干燥速度过快、流平性差、固体含量过高的涂料，若操作不熟悉，动作不敏捷，漆膜会产生滚刷痕、流挂和涂刷不匀的缺陷。

滚涂的优点

1）油漆容易渗透金属表面的细孔，因而可加强对金属表面的附着力。

2）对环氧铁红车间底漆损耗小，十分经济。

3）适合对喷涂无法实施或厚度不易达到的位置施工。

4）适合局部修补用；

5）工具简单、易得、成本低

滚涂的缺点

1）生产率低（但是比刷涂）、劳动强度大；

2）装饰性能差，涂层表面常留有滚刷痕。

3）成膜膜厚不均匀。

2.3、喷涂

环氧铁红车间底漆 采用喷枪施工，利用压缩空气使涂料从喷枪喷出雾化的施工方式，外观平整光滑，手感，丰满度好，能得到好的平面效果。分为有气喷涂与无气喷涂两种，按要求施工的终效果是相同的，但有气喷出来的漆膜要薄一些（一次40-80微米），需要几道才能达到比较好的效果；而无气喷出来的漆膜要厚很多（一次就可以达到80-200微米），一次就可以满足施工厚度要求。

喷涂的优点

1）环氧铁红车间底漆厚度均匀、外观平整、装饰性能佳；

2）生产，高压无气喷涂每小时喷涂面积可达200-300m2，甚至更多；

3）适合大面积喷涂施工，特别是高压无气喷涂；空气喷涂则适用于对外观要求高，而面积却不大的工件施工。

4）环氧铁红车间底漆适用性强，几乎适用各种涂料和被涂物。

喷涂的缺点

1）需要的设备，成本较高；

2）喷涂者喷涂技术要求较高；

3）对环氧铁红车间底漆 损耗较大，涂料使用率通常不到50%，室外作业时会对周边环境污染。

环氧铁红车间底漆