冷喷锌厂家,冷镀锌
基本参数：
颜色 锌灰色
光泽 无光
干膜含锌量 96％
干膜厚度 40μm
理论用量 235g/m2
干燥时间（25℃） 表干≤0.5h，实干≤24h
复涂间隔时间 底材温度 5℃ 25℃ 40℃
短 24h 12h 6h
长 不限制，但在复涂前清除锌盐
冷喷锌/冷镀锌
组 成： 主要由无机硅氧烷树脂及高纯度进口锌组成的长效双重作用的新型钢结构重防腐材料。
主要特性： 长效性：锌膜纯锌含量≥96％，耐盐雾≥4000小时，涂装体系具备25年以上的防腐周期，其同类产品在国外有50年以上的成功实例；环保性：不含异氰酸酯、苯类等毒性化学本品。耐焊接：带涂层焊接不影响焊接质量，且涂层不受切割及焊接损伤；耐低温：可持续承受-60℃的低温；
用途： 对钢铁具有的阴极保护与屏蔽功能。施工简便，可喷涂、刷涂、滚涂，是替代传统热浸锌、热镀锌、热喷锌（铝）佳材料。它适用于船舶、钢桥、钢屋架、钢网架、电力设施、管道、贮罐等重防腐领域。
基本参数：
组 成： 主要由无机硅氧烷树脂及高纯度进口锌组成的长效双重作用的新型钢结构重防腐材料。
主要特性： 长效性：锌膜纯锌含量≥96％，耐盐雾≥4000小时，涂装体系具备25年以上的防腐周期，其同类产品在国外有50年以上的成功实例；环保性：不含异氰酸酯、苯类等毒性化学本品。耐焊接：带涂层焊接不影响焊接质量，且涂层不受切割及焊接损伤；耐低温：可持续承受-60℃的低温；
用途： 对钢铁具有的阴极保护与屏蔽功能。施工简便，可喷涂、刷涂、滚涂，是替代传统热浸锌、热镀锌、热喷锌（铝）佳材料。它适用于船舶、钢桥、钢屋架、钢网架、电力设施、管道、贮罐等重防腐领域。
基本参数：
颜色 锌灰色
光泽 无光
干膜含锌量 96％
干膜厚度 40μm
理论用量 235g/m2
干燥时间（25℃） 表干≤0.5h，实干≤24h
复涂间隔时间 底材温度 5℃ 25℃ 40℃
短 24h 12h 6h
长 不限制，但在复涂前清除锌盐
表面处理： 所有表面清洁、干燥且。应按照ISO8504进行评估和处理。裸钢 清洁度：喷砂处理至Sa2.5级（ISO8501-1：1998）。根据暴露情况，亦可用动力工具清洁，低St2级，无氧化皮（ISO8501-1：1988）。
前道配套用漆： 无/冷喷锌
后道配套用漆： 金属面漆、冷喷锌封闭漆、聚硅氧烷涂料、氟树脂涂料、环氧云铁中间漆等。
施工条件： 底材温度在0~50℃之间可进行施工。底材温度40℃时，使用喷涂；底材温度60℃时不适宜施工。温度过高时应避免干喷。为避免干喷，应加大稀释剂用量。
施工方法 喷涂：无气喷涂或有气喷涂。推荐采用高压无气喷涂。采用有气喷涂应注意调整涂料粘度和气压。刷涂：建议在预涂和小面积涂装时采用，但达到规定的干膜厚度。
新华社柏林4月9日电英国首相特雷莎·梅9日访问德国，与德国默克尔在欧盟紧急峰会前商讨英国推迟“脱欧”的相关事宜。
默克尔与特雷莎·梅会谈了大约一个半小时，会后没有与媒体见面。德国发表的声明仅提及两人会谈主题是英国即将退出欧盟，未公布其他内容。德国发言人赛贝特向媒体表示，这是一次“秘密会议”。
据德国媒体报道，默克尔随后在德国联邦议院联盟党党团会议上表示，将英国“脱欧”时间推迟到今年年底或明年年初而且按照欧盟与英国商定的协议进行，是符合德国利益的。默克尔还强调英国的战略重要性，表示欧盟在英国“脱欧”后也要与其保持密切的合作关系。
默克尔曾多次表示，她希望为实现英国有协议“脱欧”努力到后一刻，因为无协议“脱欧”将损害所有方的利益。
英国原定“脱欧”日期为3月29日，目前已推迟到4月12日。特雷莎·梅日前向欧盟提出建议，希望将英国“脱欧”日期推迟至6月30日。
欧盟将于10日召开紧急峰会。据德国发布的消息，英国“脱欧”将是这次峰会的议题。除英国外的欧盟27国领导人将讨论是否同意英国推迟“脱欧”日期的要求以及“脱欧”接下来的步骤。
据报道，如果27国领导人一致同意特雷莎·梅的要求，英国将参加5月下旬举行的欧洲议会选举，否则英国将按计划于4月12日无协议“脱欧”。
基本参数：
颜色 锌灰色
光泽 无光
干膜含锌量 96％
干膜厚度 40μm
理论用量 235g/m2
干燥时间（25℃） 表干≤0.5h，实干≤24h
复涂间隔时间 底材温度 5℃ 25℃ 40℃
短 24h 12h 6h
主要特性： 长效性：锌膜纯锌含量≥96％，耐盐雾≥4000小时，涂装体系具备25年以上的防腐周期，其同类产品在国外有50年以上的成功实例；环保性：不含异氰酸酯、苯类等毒性化学本品。耐焊接：带涂层焊接不影响焊接质量，且涂层不受切割及焊接损伤；耐低温：可持续承受-60℃的低温；
用途： 对钢铁具有的阴极保护与屏蔽功能。施工简便，可喷涂、刷涂、滚涂，是替代传统热浸锌、热镀锌、热喷锌（铝）佳材料。它适用于船舶、钢桥、钢屋架、钢网架、电力设施、管道、贮罐等重防腐领域。国际原油价格暴跌，市场观望情绪浓厚，下游成交积极性不高，国内成品油市场价格跟跌下行。生意社监测数据显示：10月30日汽油价格为5160元/吨，较周初下跌1.15%；10月30日柴油价格为4577元/吨，较周初上涨0.07%。
28日，美国能源信息署(EIA)周三例行公布美国商业原油库存数据，原油库存增幅大大超过市场预期，且产量增幅创下纪录高位，国际油市遭遇滑铁卢。欧美日趋严峻的形式，尤其是欧洲地区法国和德国反扑，重启限制措施，对未来原油需求预期形成压力。本周国际原油价格暴跌，WTI原油价格周跌幅9.23%，Brent原油价格周跌幅为9.06%。
汽油需求方面，近期国内汽油市场需求缺乏利好提振，再加上国际原油暴跌、主营单位外采指导价下滑消息传出，加重业者观望情绪，终端采购积极性不高；柴油需求方面，国内天气渐冷，道路工程、基建等户外作业进入抢工期，柴油需求较好，但整体柴油市场供应充足，加上国际原油价格暴跌，柴油市场价格上行乏力。
截止10月30日常减压装置平均开工负荷为74%左右，炼厂开工负荷小幅上升，国内成品油供给量较为充足。
生意社成品油分析师卢兴俊认为：受影响，国际原油需下滑预期增强，短期来看，国际原油将继续承压，国内成品油需求无利好支撑，预计国内成品油价格继续下行。
