中国古代风车具有明显的特点，除卧式轮轴外，风帆为船帆式。帆并非安装于轮轴径向位置，而是安装在轴架周围的八根柱杆上。帆又是偏装，即帆布在杆的一边较窄，在另一边较宽，并用绳索拉紧。如图，当风作用于A时，帆为顺风，帆与风向垂直（受力大）并被绳拉紧；转到位置C时，帆被吹向外，帆面与风向平行；至E处再恢复迎风位置。利用绳索的松紧和帆的偏装，它可以利用戗风或逆风，如同在船帆中一样。这种装置方式使帆可以自由随风摆动，而不产生特别的阻力，帆在外周转动的有效风力作用范围，超出180度。如在位置G，开始转入顺风，帆还可以利用部分风力少量作业。这种船帆式风车的特色，为中国所。
公元前7世纪在西亚—大概在叙利亚，建造了批风车。世界上的这个地区有强风，几乎总是朝着相同的方向吹，因此就面向盛行风而建造了这些早期风车。它们看上去不像如今所见到的风车，而是有着竖式轴，轴垂直排列着翼，与旋转木马装置上排列着木马很相似。
风车不只是一道风景，更是一种精神象征，一种图腾。正如欧洲流传的一句话：“上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地”。风车象征着荷兰的民族文化，象征着人们对天空的热爱，象征着童话般的幸福。西班牙随处可见的就是风车，虽然如今的风车已经失去了它原有的功效，但却象征着西班牙农业的曾经。在多风的山地上建起的一座座风车，是农业兴旺的象征，随着一包包面粉的输出，光的人物，但是随着工业时代的来临，风车磨坊也渐渐衰败。一部短篇小说中，一个执着的磨坊主说：“这些机器就是一些吃麦子的魔鬼啊！”这也象征一个时代的衰落。
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