国六新款100、130吨重汽折臂吊车分期付款,折臂式吊车

大吨位折臂吊是4米起吊的重量，这里说的4米是指吊机回转中心水平距离吊点4米，加上吊装角度，一般大臂伸出6-7米。现在大吨位折臂吊国六已经上市。感兴趣的朋友们可来电咨询定制。我公司生产的大吨位折臂吊终身质保。
中部，和后部受力较大的位置是三层，其实将加强的地方整体来看，折臂吊的底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强，更加能发挥随车吊的性能。折臂吊底盘的储气筒，蓄电池和排气管道的安装分配位置更合理，在生产底盘时就预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊”“割”“挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。折臂吊底盘都采用变速箱，底盘出厂时都已经预装好原厂取力器，无须对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。综合上述的分析，可以很容易的看出，折臂吊底盘比普通的载货车底盘更适合随车起重机的安装和使用，同时能大限度的延长整车的使用寿命和加强整车的性能；

折臂吊主要工作动力是液压驱动，液压系统由液压油箱、油泵、阀组、液压油缸、液压马达和液压管路等组成。油泵通过取力器从汽车发动机获得动力，以液压油为媒介，通过阀组控制液压油的流向进而控制吊臂的伸缩、变幅以及吊机的旋转。折臂起重机液压系统的工作压力为28MPa，所有的车型在出厂前会由我们的调试人员进行调试，通过吊装测试，设定安全阀的***工作压力，这个数值还在出厂前就已经设定的，操作人员不得擅自更改参数！折臂吊主要工作特点就是带负荷伸缩，人们平常熟知的汽车起重机只有一个变幅油缸，工作时都是把大臂支好，由钢丝绳带动货物上下传输，大特点就是大臂长，吊装高。而折臂吊则有两组变幅油缸，一组变幅油缸和汽车吊的变幅油缸作用相同。而另一组变幅油缸作用就是起重货物。因为伸缩臂伸缩也是由油缸驱动的，驱动力大，即使吊载比较重的情况下也可以推动伸缩臂伸缩。所以折臂吊在狭窄、低矮的空间作业优势明显！

程力折臂吊车 重型起重机的优点：
1.的开发和分析意味着设计非常可靠。
2.结构设计更紧凑，自重更轻，负载率更大，整线合理，美观。
3.四个连杆机构提升能力更高。
4.两个折叠臂可向上倾斜（负仰角），使起重机可以进入下部工作空间进行提升。
5.法兰伸缩臂联轴器技术。
6.齿条气缸采用倾斜排列，悬臂处于折叠状态，充分利用空间，整体结构紧凑，较低的重心和车辆行驶稳定性。
7.八角臂更加对称的中心设计使其具有更大的抗弯能力。
8.浮动三点桥结构设计可降低底盘的附着应力 。