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现代航空快递，是传统航空货运的发展和延续，是从航空货运代理业派生出来的。因此，要了解和掌握国际快递业务，还应学习与国际货代有关的业务知识。但国际货代业务并非本书的论述范围，本章只对“进出口作业流程及海关政策规定”等相关知识点，做一性的概述。
国际运输中快递对包装的一般规定：⒈货物包装坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。
快递环境的差异性，不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。快递系统范围的广泛性，快递本身的复杂性，加上国际快递的特殊性，操作难度较大，面临风险更多。快递的信息化要求决定其性，对信息的提供、收集与管理有更高的要求，要求有国际化信息系统的支持。
国际快递的一个非常重要的特点是，各国快递环境的差异，尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际快递的复杂性远一国的国内物流，甚至会阻断国际快递；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际快递处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际快递全系统水平的下降；不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际快递系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际快递受到很大局限。
运单填写1、填写收件人账号 如果运费由收件人或者第三方支付 就需要填写支付运费方的账号，不填写就默认为寄件人支付运费。　　2、发件人账号 ： 如果发件人在DHL有开账号 就需要填写此栏，如果是在代理处发货或者没有DHL账号就不需要填写。
国际快递运输涉及面广，情况复杂多变。国际快递运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际快递运输产生较大的影响。

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很多人有快递出口，被快递公司通知要求要出口报关，往往很多人都不懂的如何报关。现在海关规定只要货物超过150公斤，5000元的都要做出口报关，很多人是个人出口货物，根本上不懂的什么是出口报关，实在是头.痛，那么现在我要告诉大家是如何做货物出口报关的。
要提供贵司的进出口权资料，但是有些客人根本上没有自己的公司，更别说什么进出口权了，好吧，可以找我做份买单出口，不管你是否有公司或者没有进出口权公司，都一样可以做买单出口报关。代理出口报关部，有些客人连做报关资料都不会，一样没有问题，可以找我帮忙做就可以，只要提供货物信息就没有问题。

从中国寄到美国快递出口流程，，要理清楚发到美国的渠道属性是怎么样的。目前，主流的渠道有，大陆国际快递渠道（大陆FedEx，大陆DHL，大陆UPS，顺丰国际快递，大陆EMS），就是大陆的账号，货物在大陆开始中转，在大陆的国际机场安排航班上飞机的模式。
另外更主流的渠道就是香港中转的渠道，香港是自由贸易城市，国际快递价格优惠，航班充足，国际运力十分充足，如香港FedEx，香港DHL，香港UPS，香港EMS 等香港中转的渠道。
 有很多朋友在次寄国际快递时都很茫然——找什么快递？什么东西不能寄？要办理什么手续？这些问题想必也是大家为关心的。那么实际上，怎样邮寄东西到国外去？邮寄国际快递是不是真的有那么难呢？其实，国际快递和国内快递有很多相同之处，他们间的区别也没多大，只要你做到了以下的几点，那基本上就可以很愉快的把包裹寄出去了。

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国际快递或邮寄物品在海关清关时，有征税或免税之说。如何把握一个度来，是中小卖家时常关心的。据中国海关对进出境个人邮递物品的管理原则，即照顾个人合理需要，方便正常往来。中国海关规定了个人每次邮寄物品的限值、免税额和禁止、限制邮寄物品的品种。海关凭此原则，对进出境的邮寄物品，进行查验，并按章征税或免税放行。一般需要缴税的情况是，如果邮寄物品的商品价值（申报价值）超过邮寄目的国的免税金额，则该商品可能为纳税品。
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物流运输的主要是海运，有一部分是空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的"立体化"运输体系，来实现快速便捷的""服务。为了物流的便捷化，当前各国都在采用的物流技术，新的运输和装卸机械，大力改进运输，比如应用现代化物流手段和，发展集装箱运输、托盘技术等等。